Ensemble complet de kit moteur à essence 2 temps PK80 pour vélo motorisé de 80cc.

  
Kit moteur pour vélo de 80cc, moteur 2 temps pour vélo motorisé, adapté aux vélos Description Si vous recherchez de la vitesse et de l'excitation, vous aurez du mal à gravir les collines à vélo ! Alors vous pouvez essayer ce kit moteur pour vélo afin de modifier votre vélo. Il est fabriqué en aluminium robuste et fonctionne avec peu de bruit et de vibrations. Ce kit de conversion professionnel et fiable est idéal pour devenir un chasseur de vent.

Caractéristiques principales Vitesse élevée : Ce kit moteur pour vélo atteint 2700 tr/min. En l'installant sur votre vélo, vous pourrez atteindre une vitesse de conduite de 20-25 km/h, vous procurant ainsi l'excitation d'une conduite à grande vitesse.

Matériau de haute qualité : Notre kit moteur pour vélo est fabriqué en aluminium robuste, ce qui lui confère peu de bruit et de vibrations. Il possède une grande résistance et une grande endurance, ce qui vous garantit une longue durée de vie.

Kit moteur à essence 2 temps PK80 complet pour vélo de 80cc motorisé. Kit moteur pour vélo de 80cc, moteur 2 temps pour vélo motorisé. Poulie de chaîne d'entraînement du vélo ×1. Chaîne d'entraînement du moteur de vélo 415 ×1. Bougie d'allumage 2 temps ×1. Levier d'embrayage en alliage verrouillable ×1. Poignée d'accélérateur à torsion et câble avec grip ×1.

Réservoir noir en forme de larme de 0,66 gal. Assemblage de pince de pignon ×1.

Pignon d'entraînement chromé de 44 dents ×1. Grand ressort (ressort de protection thermique) ×1.

Ressort de suspension (ressort de rappel) ×1. Pads absorbant les chocs ×2.

Tous les accessoires pour l'assemblage. Type de moteur : Double cylindre, refroidi par air, 2 temps. Méthode de démarrage : Démarrage à pédale. Mode d'allumage : Allumage CDI.

Nombre de dents de la roue de chaîne : 44 dents. Taille de vélo applicable : =26 pouces. Nombre de dents de la chaîne : 110. Rapport de mélange entre essence et huile : 16:1. Volume du réservoir : 2,5 L/0,66 gal. Vitesse : 20-25 km/h (sur une route lisse). Consommation de carburant : 2-2,5 L/100 km. Taille de l'emballage : 42 × 42 × 18 cm. Poids brut : 11,4 kg. Si vous recherchez de la vitesse et de l'excitation, vous aurez du mal à gravir les collines à vélo ! Ce kit moteur pour vélo atteint 2700 tr/min. Notre kit moteur pour vélo est fabriqué en aluminium robuste, ce qui lui confère peu de bruit et de vibrations. Il possède une grande résistance et une grande endurance, ce qui vous garantit une longue durée de vie. Le réservoir à deux cylindres économiseur de carburant vous permet de parcourir 100 km avec seulement 2-2,5 L de carburant. Il est également livré avec un réservoir en forme de larme de 0,66 gal., ce qui vous permet de stocker plus de carburant à la fois et de réduire les tracas des ravitaillements fréquents. La méthode d'allumage CDI est plus sûre et plus stable à utiliser.

Ainsi, lorsque le moteur de vélo tourne à grande vitesse, cette méthode d'allumage n'entraînera pas l'usure des contacts, garantissant ainsi des performances élevées et une durabilité. Le nouveau carburateur est conçu pour améliorer efficacement le flux d'air et l'efficacité avec une plus grande ventilation, un tube de respiration et un filtre à air conique de faible hauteur populaire. Cela permet également un réglage complet pour moins de tracas lors de l'utilisation ! Nous nous efforçons de fournir des produits et services de qualité. Nous vous répondrons et résoudrons le problème dès que possible.

Ordinateur de vélo filaire LCD Ce kit moteur pour vélo est livré avec un ordinateur de vélo filaire LCD, vous pouvez enregistrer vos données de conduite telles que la vitesse, la comparaison moyenne, maximale, le temps de conduite et la distance parcourue pour rendre votre conduite plus pratique et sécurisée. Kit d'allumage CDI Il est livré avec une bobine d'allumage CDI pour une meilleure opération. Il est également livré avec une bougie d'allumage pour un feu puissant et de bonnes performances. Ce kit moteur pour vélo est adapté à la plupart des vélos de 26 pouces et plus, tels que les VTT, les vélos de route, les vélos de croisière, les motos, etc.

Instructions d'installation : Fixez l'ensemble pignon à la roue arrière du vélo. Toutes les pièces sont installées du côté sans la chaîne de vélo d'origine.

Veuillez conserver la chaîne de vélo d'origine et ne faire aucune modification. Installez d'abord le caoutchouc de serrage sur l'essieu de la roue arrière (sans le couper), puis sur le pignon, en gardant le côté concave du pignon serré contre l'extérieur du caoutchouc de serrage.

Installez l'autre caoutchouc de serrage extérieur (avec une découpe) sur l'essieu arrière (à l'intérieur des rayons de la roue en acier). Serrez les deux caoutchoucs fermement de chaque côté des rayons en acier. Fixez ensuite les grandes et petites cales fermement aux cales (à l'intérieur des rayons de la roue en acier) et vissez fermement l'ensemble pignon sur la roue arrière. Veuillez prendre soin de garder la pulsation entre le pignon et l'essieu arrière inférieure à 1 mm.

Fixez le moteur au cadre du vélo. Alignez le cercle du carter avec le cadre du vélo et fixez-le. La ligne centrale du cylindre est généralement inclinée vers l'avant d'environ 20 degrés. Fixez la chaîne et ajustez la souplesse avec la roue de renvoi. Fixez le boîtier de protection. Fixez le tuyau de ventilation. Commande de pédale sur le côté droit du vélo.

Fixez la commande d'embrayage sur le côté gauche du vélo. Fixez le réservoir de carburant sur la traverse du vélo et connectez le tuyau de carburant à l'entrée du carburateur. Comment connecter les fils : Point 1 : Connexion des fils bleus et des fils bleus. Point 2 : Connexion des fils noirs et des fils noirs.

Point 3 : Le fil blanc n'a pas besoin d'être connecté. Le fil blanc de la bobine magnétique n'a pas besoin d'être connecté et il suffit de l'envelopper avec du ruban isolant. Le cycliste doit posséder des compétences de base en matière de matériel, des outils et prévoir environ 2 à 3 heures pour l'installation et les ajustements fins. Si vous n'avez pas d'expérience ou si c'est la première fois que vous installez le kit moteur, veuillez lire attentivement nos instructions et rechercher "kit moteur pour vélo de 80cc" sur Internet. Cela vous aidera beaucoup et résoudra de nombreux problèmes lors du processus d'installation.

Il devrait y avoir un espace de 26 pouces ou plus entre le boîtier de pédalier et la barre supérieure du cadre. Veuillez autoriser une légère différence de couleur causée par la lumière de prise de vue et une erreur de 1 à 3 cm en raison de la mesure manuelle, et assurez-vous que cela ne vous dérange pas avant de commander. Les commentaires sont très importants pour nous. Il est impossible de résoudre les problèmes si nous ne les connaissons pas !

Votre satisfaction est notre objectif ultime. Nous travaillons dur pour gagner votre confiance et votre fidélité. Si vous recevez un article défectueux, vous pouvez le retourner ou demander une remise. En raison des fuseaux horaires, notre réponse à vos questions peut ne pas être immédiate. Si ce n'est pas un jour ouvrable, veuillez être patient et attendre jusqu'à lundi.