Moteur à essence 80cc, 2 temps, pour vélo motorisé avec écran LCD, CDI et kit complet

  

Kit de moteur de vélo 80cc à 2 temps Kit de vélo motorisé adapté aux vélos Description Si vous recherchez de la vitesse et de l'excitation, vous aurez du mal à gravir les collines à vélo ! Alors vous pouvez essayer ce kit de moteur de vélo pour modifier votre vélo.

Il est fabriqué en aluminium robuste et fonctionne avec peu de bruit et peu de vibrations. Ce kit de conversion professionnel et fiable est idéal pour devenir un chasseur de vent. Caractéristiques clés Vitesse élevée : Ce kit de moteur de vélo atteint 2700 tr/min. En l'installant sur votre vélo, vous permettrez à votre vélo d'atteindre une vitesse de 20-25 km/h, vous procurant ainsi l'excitation de la conduite à grande vitesse. Matériau de qualité : Notre kit de moteur de vélo est fabriqué en aluminium robuste, qui fonctionne avec peu de bruit et peu de vibrations. Il a une grande résistance et une grande endurance, ce qui vous offre une longue durée de vie. Réservoir de gaz à grande capacité en aluminium robuste 2700 tr/min. Kit de moteur de vélo 80cc à 2 temps Kit de vélo motorisé adapté aux vélos. Si vous recherchez de la vitesse et de l'excitation, vous aurez du mal à gravir les collines à vélo ! Ce kit de moteur de vélo atteint 2700 tr/min. Notre kit de moteur de vélo est fabriqué en aluminium robuste, qui fonctionne avec peu de bruit et peu de vibrations. Il a une grande résistance et une grande endurance, ce qui vous offre une longue durée de vie. Le réservoir et le moteur économique à deux cylindres de ce kit de moteur de vélo permettent à votre vélo de ne consommer que 2-2,5L/100 km de carburant pour une centaine de kilomètres. Par conséquent, il permet à votre vélo d'avoir une meilleure endurance et de supporter les trajets longue distance. Il est livré avec un réservoir en forme de goutte d'eau de 0,66GAL. Noir, donc il peut contenir plus d'huile en une seule fois et réduire les tracas des ravitaillements fréquents.

La méthode d'allumage CDI est plus sûre et plus stable à utiliser. Par conséquent, lorsque le moteur de vélo tourne à grande vitesse, cette méthode d'allumage n'entraînera pas l'usure des points de contact, garantissant ainsi des performances élevées et une durabilité. Le nouveau carburateur est conçu pour améliorer efficacement le débit d'air et l'efficacité grâce à une plus grande ventilation, un tube de ventilation et un filtre à air conique bas profil populaire. Cela offre également un contrôle complet du réglage pour moins de tracas lors de l'utilisation ! Nous visons à fournir des produits et des services de qualité.

Nous répondrons et résoudrons le problème pour vous dès que possible. Ordinateur de vélo LCD filaire. Ce kit de moteur de vélo est livré avec un ordinateur de vélo LCD filaire, vous pouvez enregistrer vos données de conduite telles que la comparaison de vitesse, la moyenne, le maximum, le temps de conduite et la distance parcourue pour rendre votre conduite plus pratique et sûre.

Il est livré avec une électrode centrale fine et une électrode de masse pointue pour un meilleur fonctionnement. Il est également livré avec une bougie d'allumage pour un feu puissant et de bonnes performances. Ce kit de moteur de vélo convient à la plupart des vélos de 26 pouces et plus, tels que les VTT, les vélos de route, les croiseurs, les motos, etc. Type de moteur : Double-cylindre, refroidi par air, deux temps. Méthode de démarrage : Démarrage à pédale.

Mode d'allumage : Allumage CDI. Nombre de dents de la roue à chaîne : 44 dents. Taille de vélo applicable : =26 pouces. Nombre de dents de la chaîne : 110.

Rapport de mélange de carburant et d'huile : 16:1. Volume du réservoir : 2,5L/0,66GAL. Vitesse : 20-25 km/h (sur une route lisse). Consommation de carburant : 2-2,5L/100 km (0,528-0,66GAL/100 km). Taille de l'emballage : 42*42*18 cm/16,54*16,54*7,09 pouces.

Poids brut : 11,4 kg/25,13 lb. Poids net : 11 kg/24,25 lb. Attachez l'ensemble du pignon à la roue arrière du vélo. Toutes les pièces sont installées du côté sans la chaîne de vélo d'origine.

Veuillez conserver la chaîne de vélo d'origine et ne pas apporter de modifications. Installez d'abord le caoutchouc de serrage sur l'essieu de la roue arrière (sans le couper), puis sur le pignon, en maintenant le côté concave du pignon serré contre l'extérieur du caoutchouc de serrage. Installez l'autre caoutchouc de serrage extérieur (avec une coupure) sur l'essieu arrière (à l'intérieur des rayons de la roue en acier). Serrez les deux caoutchoucs contre chaque côté des rayons en acier.

Ensuite, fixez fermement les grandes et petites plaquettes aux plaquettes (à l'intérieur des rayons de la roue en acier) et vissez fermement l'ensemble du pignon à la roue arrière. Veuillez veiller à maintenir la pulsation entre les lignes radiales et axiales du pignon et de l'essieu arrière à moins de 1 mm.

Fixez le moteur au cadre du vélo. Alignez le cercle du carter avec le cadre du vélo et fixez-le. L'axe du cylindre est généralement incliné vers l'avant d'environ 20 degrés.

Fixez la chaîne et ajustez le jeu avec la roue de renvoi. Fixez le boîtier de protection.

Fixez le tuyau de ventilation. Pédale de contrôle sur le côté droit du vélo. Fixez la commande d'embrayage sur le côté gauche du vélo. Fixez le réservoir de carburant sur la traverse du vélo et raccordez le tuyau de carburant à l'entrée du carburateur.

Comment connecter les fils Point 1 : Connexion du fil bleu et du fil bleu. Point 2 : Connexion du fil noir et du fil noir. Point 3 : Le fil blanc n'a pas besoin d'être connecté. Moteur 2 temps 80cc ×1. Poulie de renvoi de chaîne d'entraînement de vélo 415 ×1.

Chaîne d'entraînement du moteur de vélo 415 ×1. Protection de chaîne d'entraînement ×1. Bougie d'allumage 2 temps ×1. Levier d'embrayage en alliage verrouillable ×1.

Poignée d'accélérateur et câble avec poignée ×1. Réservoir en forme de goutte d'eau noir de 0,66GAL. Ensemble de serrage de pignon ×1. Pignon d'entraînement chromé de 44 dents ×1.

Grande ressort (ressort de protection thermique) ×1. Ressort d'extension (ressort de rappel) ×1.

Patins d'absorption des chocs ×2. Tous les accessoires pour l'assemblage. Le fil blanc de la bobine magnétique n'a pas besoin d'être connecté et doit simplement être enveloppé de ruban électrique pour l'isoler. Le cavalier a besoin de compétences de base en matière de matériel, d'outils et d'environ 2 à 3 heures d'installation et de réglages fins. Si vous n'avez pas d'expérience ou si c'est la première fois que vous installez le kit moteur, veuillez lire attentivement nos instructions et rechercher "kit de moteur de vélo 80cc" sur Internet.

Cela vous aidera beaucoup et résoudra de nombreux problèmes lors du processus d'installation. Il doit y avoir un dégagement de 26 pouces ou plus entre le boîtier de pédalier et la barre supérieure du cadre.

Veuillez permettre une légère différence de couleur due à la lumière de prise de vue et une erreur de 1 à 3 cm due à la mesure manuelle, et assurez-vous de ne pas vous en soucier avant de commander. Votre satisfaction est notre objectif ultime. Nous travaillons dur pour gagner votre confiance et votre entreprise future. Si vous recevez un article défectueux, vous pouvez le retourner ou demander une réduction. En raison des fuseaux horaires, notre réponse à vos questions peut ne pas être immédiate.

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