Moteur de moto tout-terrain 200cc/250cc à 4 temps avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports

  

200cc 250cc 4-stroke Vertical Motor Engine CG250 with Manual 5-Speed Transmission

Caractéristiques:
· 100% neuf et de haute qualité, durable.
· Améliorez le moteur de votre VTT pour fournir plus de puissance.

Spécifications:
Moteur: CG250
Dimensions: 330×318×440(mm)
Poids net: Environ 28kg
Matériau: Alliage d'aluminium
Méthode d'allumage: CDI
Type de moteur: Monocylindre, 4 temps, vertical
Lubrification: Pression/éclaboussure
Système de refroidissement: Refroidi par air
Carburant: Essence sans plomb
Déplacement: 250cc
Alimentation en carburant: Carburateur Atomisation
Modèle de carburateur: PZ30 (non inclus)
Mode de démarrage: Électrique/démarrage au pied
Puissance maximale: 10.0KW/8500tr/min
Couple maximal: 7000tr/min
Embrayage: Manuel, multi-disque humide
Ratio de compression: 9.0:1
Taux de consommation de carburant minimum: ? H
Transmission: 5 vitesses (Engrenage cyclique, Pas de marche arrière)

Le forfait comprend:
· 1 X Moteur.

Moteur 4 temps 200cc/250cc DIRT BIKE ATV avec transmission manuelle à 5 vitesses.

Si vous êtes un passionné de conduite qui aime la liberté et recherche la vitesse et la passion, notre moteur de VTT 4 temps sera votre choix idéal. Ses excellentes performances et sa puissance stable rendent votre conduite plus agréable et confortable. Ce moteur de VTT est doté d'une puissance robuste de 14HP, d'un déplacement de 200cc/250cc, et d'une vitesse de rotation maximale de 7500tr/min, ce qui vous offre une forte puissance et garantit que votre conduite sera très fluide et puissante. Le moteur est équipé d'aluminium de première qualité et d'acier moulé, garantissant des performances supérieures et une durée de vie plus longue.

Et s'adaptant à des environnements et des conditions complexes.

En adoptant un système de refroidissement par air, la température du moteur peut être rapidement réduite, empêchant efficacement la surchauffe et assurant une conduite fluide et durable. Sa transmission d'embrayage manuel à 5 vitesses vous fournit un contrôle de changement de vitesse de haute précision, vous permettant de vous adapter facilement à divers changements. Cela rend votre expérience de conduite plus excitante dans différentes conditions routières. Le système d'allumage CDI (non inclus) conduit à une plus grande énergie et efficacité d'allumage.

Vous pouvez donc démarrer le moteur rapidement et en toute sécurité.

Notre moteur de VTT est pré-installé et vous n'avez besoin que de passer un peu de temps et d'effort pour compléter les pièces restantes, en profitant d'un sentiment d'accomplissement! La conception fermée empêche efficacement la poussière, l'eau, l'huile, etc. d'entrer dans la machine, tout en minimisant autant que possible le besoin d'entretien quotidien. Ce produit est livré dans une mousse personnalisée qui résiste aux compressions et aux chutes pour éviter les dommages pendant le transport.

Il peut aider à filtrer les taches solides de l'huile lubrifiante, réduisant ainsi largement l'usure et prolongeant la durée de vie du moteur. Il peut transférer et couper rapidement l'énergie, et empêcher la surcharge du système de transmission, garantissant que le moteur démarre en douceur. Il peut contrôler la vitesse du véhicule pour s'adapter à différents scénarios d'utilisation.

Il est utilisé pour installer des amortisseurs pour réduire les vibrations de la moto pendant la conduite, améliorant ainsi son confort de conduite. Il adopte une conception en métal de haute qualité pour assurer une grande sécurité et stabilité pendant son fonctionnement. Pour les différents fils, ils ont des couleurs différentes, ce qui permet de les distinguer et de les connecter facilement sans confusion.

Ce produit est largement appliqué aux motos tout-terrain, tant que la taille correspond.

Type de moteur: Monocylindre, 4 temps.
Type de refroidissement du moteur: Refroidi par air.
Système d'allumage: CDI (Non inclus).
Mode de démarrage: Kick-starter; Électrique.

Type d'embrayage: Multi-disque humide manuel.
Transmission: 5 vitesses, Changement de vitesse manuel.

Vitesse de ralenti minimale sans charge: 1400 (1 ± 10%) tr/min.
Ratio de compression: 10.0:1.

Course de l'alésage: 70*64mm/2.75*2.51 pouces.
Jeu de soupapes d'admission et d'échappement: 0.05 0.07 mm (État froid).
Bougie d'allumage: D8TC (Non inclus).
Type de carburateur: PZ30 (Non inclus).
Rapport de réduction primaire: 4.055.

Rapport de transmission de chaque vitesse.
Première vitesse: 2.909; Deuxième vitesse: 1.786; Troisième vitesse: 1.375.
Quatrième vitesse: 1.167; Cinquième vitesse: 0.900.
Capacité de lubrifiant: 1400ml/0.36 Gallons.
Type de lubrifiant: SL10W/40 (Non inclus).
Diamètre du vilebrequin: 2cm/0.78 pouces.
Longueur du vilebrequin: 1.6cm/0.62 pouces.
Poids brut: 30.85kg/68.01lbs.
Poids net: 28.5kg/62.83lbs.
Taille du produit: 31.5*30.5*43cm/12.4*12*16.9 pouces.

Taille de l'emballage: 38*36*51cm/14.96*14.17*20.07 pouces.

Tous les accessoires pour l'assemblage.

L'installation professionnelle est fortement recommandée.

Veuillez noter que ce produit est destiné aux motos uniquement. Veuillez autoriser une légère différence de couleur due à la lumière de prise de vue et une erreur de 1-3 cm en raison de la mesure manuelle, et assurez-vous que cela ne vous dérange pas avant de commander.

Remarque: Ce moteur ne comprend pas de démarrage au pied ni de dispositif de changement de vitesse.

Le retour d'information est très important pour nous.

Il est impossible de résoudre les problèmes si nous n'en avons pas connaissance! La satisfaction du client est notre objectif ultime. Nous travaillons dur pour gagner votre confiance et votre entreprise future. Si vous recevez un article défectueux, vous pouvez le retourner ou demander un remboursement. En raison des fuseaux horaires, notre réponse à vos questions peut ne pas être immédiate.

Si ce n'est pas un jour ouvrable, veuillez être patient et attendre jusqu'à lundi.

Conception créative, matériau durable, belle apparence.

Ne pas envoyer au Brésil. Le transport n'est pas inclus.

5 vitesses (Pas de marche arrière). Taux de consommation de carburant minimum.